31 May 2019
Local flavour

Una mirada a la movilidad de Madrid: Olga en moto por la ciudad.

Dentro del ecosistema de movilidad de Madrid, no podemos olvidarnos de uno de sus grandes protagonistas: las motocicletas. Hoy charlamos con una usuaria de moto por Madrid, para conocer su visión de la ciudad y el trabajo que queda por hacer.

Su nombre es Olga Sánchez, vive en la zona centro de Madrid y es una persona “inquieta”, que conoce en profundidad lo que ocurre de primera mano. Vamos a charlar con ella.

¿Desde hace cuánto tiempo te mueves por Madrid en moto?

Compré una Daelim Besbi de 125cc de segunda mano en junio del 2011, para poder también moverme por la M30.

No tenía experiencia previa así que hice un curso con Race en el circuito del Jarama para aprender a tener la estabilidad necesaria y no tener un accidente a la primera de cambio.

¿Por qué elegiste usar la moto como forma de transporte en una ciudad? ¿Por practicidad, porque contaminan  menos,…?

Elegí moto porque ir a trabajar en bici y llegar sudando no era una opción. Tengo coche particular pero el problema de aparcamiento aumenta cada día, así como los atascos, por lo que no se optimiza el tiempo de traslado.

Yo solo utilizo la moto para moverme por Madrid capital y las ventajas que encuentro son varias: Es un transporte más rápido, llegas al lugar al que necesitas en poco tiempo y sin tener que buscar aparcamiento.

No hay que estar pendiente del transporte público sobre todo en horario nocturno. Económicamente también ha supuesto un ahorro, frente al coche e incluso comparado con el transporte público.

Yo puedo llenar el depósito por 5€ y que me dure toda la semana, frente al abono mensual o bien abono de 10 viajes, si tienes que combinar autobús y metro ya no compensa.

Las limitaciones también que se imponen para poder acceder al centro de la ciudad afectan en menor medida a las motos.

¿Cómo crees que ha cambiado Madrid y se ha ido adaptando a las nuevas formas de movilidad?

Mi impresión es que el parque automovilístico en Madrid ha ido aumentando lo que hace que para desplazarte tengas que invertir más tiempo, mayor contaminación y limitaciones para acceder a ciertas zonas de la capital.

El transporte público no he visto que se haya adaptado a las nuevas necesidades, no sé si por motivos económicos, de capacidad o bien porque el órgano de gobierno que lo tutela “boicotea” generando descontento entre los ciudadanos de a pie.

Una muy buena solución son la posibilidad de poder acceder a los coches, monopatines, bicicletas y motos eléctricos que hay repartidos por toda la ciudad.

Solo tengo experiencia de uso de un coche eléctrico y la experiencia fue muy positiva sobre todo cuando te juntas varias personas, acceder o volver del centro de la capital o bien en horario nocturno.

Motera por Madrid by car2go

¿Las motos tienen su propio espacio o aún queda por avanzar en cuanto a cómo adopta Madrid los diferentes tipos de transporte?

Moverse en moto por Madrid en ocasiones es una temeridad. Siempre se dice que hay dos tipos de motoristas: el que ha tenido un accidente o el que lo va a tener.

La visibilidad de la moto es reducida por lo que tienes que estar muy pendiente de los otros vehículos, sobre todo camiones o autobuses.

Es cierto que también la forma de conducir de muchos motoristas provoca accidentes. Utilizar el arcén, adelantar por la derecha, meterse entre los otros automóviles, etc.

Creo que es responsabilidad de todos mejorar la educación a la hora de conducir.

¿Qué otras formas de movilidad utilizas y en qué momentos?

Eventualmente utilizo metro o autobús pero lo que más me gusta es desplazarme a pie los fines de semana. Es mi manera de compensar la forma de vida sedentaria, disfrutar de la arquitectura de Madrid, de sus parques, dejarme perder y descubrir cada día esta ciudad que no ha dejado en más de 20 años de sorprender.

¿Qué problemas crees que sufren de forma común las bicicletas, motos, patines, carsharing?

Creo que la alta demanda en el centro en determinadas ocasiones hace que sea difícil poder encontrar uno de estos medios disponibles.

Respecto al carsharing, si no existen unos aparcamientos exclusivos el problema de perder el tiempo buscando y aumentando la factura del contador.

Si pudieras hacer una propuesta abierta para mejorar el tráfico en la ciudad, ¿cuál sería?

Aumentar la opción de transporte público. Mejorar sobre todo el acceso y rapidez del metropolitano.

Propondría una tarifa de billete combinado por tiempo de 2 horas, por ejemplo. Creo que esta opción existe en otras ciudades como Berlín.

Sé que quien viene a visitar la ciudad y tiene que comprar la tarjeta monedero de transporte público no está muy contenta.

No sé si existe la opción de devolver y recuperar el dinero de depósito, pero sería una buena idea. Quien quiera quedársela de recuerdo ya ha abonado los 5€ que cuesta y además también sería una opción para  reciclar y reutilizar esas tarjetas.

¿Cómo imaginas Madrid de aquí a 10 años?

Pues mi intención es no volver a tener coche, no sé si lo venderé o lo dejaré para desplazamientos largos. Espero que las alternativas al transporte privado sean más rentables y prácticas.

Espero que el carsharing, bicicletas, motos, patines y el transporte público compensen el no tener un coche o moto privado, mejorando la calidad de vida y la salud de todos así como los desplazamientos.

Si eres usuario de car2go

Toma en cuenta que no eres el único tipo de vehículo en carretera… Por favor sentido común. En una ciudad como Madrid coexisten múltiples formas de movilidad y todas ellas necesitan un espacio que debe respetarse.

Las motos cuentan con un espacio en la parte frontal de los carriles en los semáforos. Respeta ese espacio y las distancias de seguridad con ellos.

Si alguna vez observas una infracción de o hacia un motorista, informa a la policía local de Madrid.

Convivir en un espacio único desde el respeto, coherencia y calma, ayuda a que la vida de todos sea un poco más sencilla.