Jedes car2go ist mit einer Tankkarte und einer Parkkarte ausgestattet. Beide Karten finden sich normalerweise im Handschuhfach in einem speziell dafür vorgesehenen Halter. Mit Hilfe eines Siegels auf den Karten (ähnlich dem car2go Siegel auf dem Führerschein) kann das car2go System zu jeder Zeit das Vorhandensein beider Karten im Kartenhalter prüfen. Dies dient in erster Linie dazu, dass Karten wieder ihren Platz finden und der nächste Kunde nicht das Fahrzeug nach ihnen durchsuchen muss. Befindet sich am Ende der Nutzung mindestens eine dieser  Karten bzw. der Zündschlüssel nicht im angesprochenen Halter weist einerseits der Bildschirm im Fahrzeug als auch der Kartenleser an der Windschutzscheibe auf diesen Umstand hin und die Miete kann logischerweise so lange nicht beendet werden bis alle Karten als auch der Schlüssel an Ort und Stelle sind. Soweit die Theorie.

Seit dem Start des internen Piloten Ende Oktober 2008 hat sich dieses System bewährt und wir waren uns sicher, dass wir an dieser Stelle nicht mit Problemen rechnen mussten. Es kam aber dann doch ganz anders. Relativ kurz nach Öffnung des Piloten auf die Ulmer Bevölkerung bekam unser Service Center vermehrt Anrufe von Kunden die Aufgrund einer nichtmehr vorhandenen Tank- bzw. Parkkarte Ihre Miete nicht beenden konnten. Das Problem dabei war nur, dass beide Karten laut Kundenaussage im Kartenhalter steckten. Nachdem wir uns mehrere dieser Fälle genauer angeschaut hatten stellten wir fest, dass in nahezu allen Fällen die Parkkarte nichtmehr durch das System erkannt wurde. Auffällig war ebenfalls, dass in allen Fällen, das Siegel auf der Parkkarte optisch einwandfrei war, jedoch nichtmehr vom Kartenleser erkannt wurde. Soweit so gut, aber wer oder was zerstört die Siegel der Parkkarte in nicht unerheblicher Anzahl?

Nach Analyse aller Fakten und insbesondere der Tatsache, dass bisher nur Parkkarten zerstört wurden deutete vieles darauf hin, dass bei der Nutzung der Parkkarte irgendetwas schief geht. Nachdem wir uns die Situation vor Ort angeschaut hatten, kam der leise Verdacht auf, dass Kunden die Parkkarte bei der Ein- und Ausfahrt nicht wie vorgesehen in das rote SchwabenCard Terminal stecken, sondern in den normalen gelben Ticketspender bzw. -leser. Mehrere Tests bestätigten schliesslich unsere Vermutung. Wahrscheinlich aufgrund eines nicht unerheblichen elektrischen Feldes in den Ticketlesern wird das auf der Parkkarte angebrachte Siegel zerstört und verursacht letztlich die Probleme beim Beenden der Miete.

Nur wie löst man dieses Problem? Konstruktiv lässt es sich leider nur sehr schwer verhindern, dass Kunden aus Versehen die Karte in den falschen Schlitz stecken. Die Karte hat das gleiche Format wie die eigentlichen Parktickets. Letztlich kann bis auf weiteres nur durch weitere Kundeninformationen bzw. durch eindeutige Bezeichnungen auf den Parkautomaten  das Risiko einer Falschbedienung minimiert werden. Ganz lässt sich aber eine mögliche Fehlbedienung leider nicht beseitigen. Oder hat einer unserer Kunden eine zündende Idee?

Was man aber an diesem Beispiel wiederum gut sehen kann, es sind typischerweise die kleinen Dinge die man eigentlich geglaubt hatte im Griff zu haben, die einem Probleme bereiten.

1) Wo parke ich das car2go nach Fahrtende?
Das car2go kann innerhalb des Geschäftsgebietes grundsätzlich überall im öffentlichen Parkraum von Ulm abgestellt werden. Voraussetzung ist, dass an dieser Stelle kein Park- oder Halteverbot und keine (vollständige oder zeitlich befristete) Parkraumbewirtschaftung bestehen. Parkraumbewirtschaftung heißt: hier erfordert das Parken das „Füttern“ einer Parkuhr, eines Parkscheinautomaten oder sogar einen vorhandenen Anwohnerparkausweis.
2) Wer bezahlt ein „Knöllchen“ wegen Falschparken?
Grundsätzlich derjenige Nutzer, der das Fahrzeug dort abgestellt hat, wo Parken nicht erlaubt ist. Dies gilt natürlich auch für eingeschränkte Parkverbote. Wenn das Fahrzeug scheinbar legal abgestellt wurde, weil zum Abstellzeitpunkt Parken erlaubt war, jedoch am nächsten Tag ein Knöllchen anfällt, geht das auch zu Lasten des letzten Kunden.
3) Was hat es mit den speziell gekennzeichneten car2go Parkflächen auf sich?
In vielen Gebieten, in denen nur wenige kostenlose Stellplätze vorhanden sind (z.B. in der Innenstadt), gibt es von car2go angemietete und gekennzeichnete Stellflächen, auf denen die car2go kostenlos abgestellt werden können.
…
4) Wie viel von diesen speziellen car2go Parkplätzen gibt es und wo finde ich sie?
Aktuell gibt es insgesamt fast 130 ausgewiesene car2go Parkplätze, vor allem im Ulmer Innenstadtbereich (Anzahl der Stellplätze in Klammern).
• Parkhaus „Am Rathaus“ (Osteinfahrt 1. und 2. Ebene), Neue Straße (12)
• Parkhaus „Deutschhaus“ (unter der Spindel und Parkdeck 7), Friedrich-Ebert-Straße (18)
• Parkhaus „Salzstadel“ (EG), Salzstadelgasse (16)
• Parkhaus „Fischerviertel“ (1. UG), Schwilmengasse (9)
• Hauptbahnhof Ulm, Friedrich-Ebert-Straße (3)
• Touristenbusbahnhof, Glöcklerstraße (2)
• Rosengasse (2)
• Theater Parkplatz, Neutorstraße/Ecke Zeitblomstraße (2)
• Messe Ulm, Böfinger Straße 50, Parkplatz P3 (9)
• Daimler Mitarbeiter Parkplatz, Willhelm Runge Straße (16)
• Daimler Besucher Parkplatz, Albert Einstein Allee (15)
• Stadtregal Ulm, Magirus-Deutz-Straße 12 (3)
• Söflingen Klosterhof (2)
• Parkhaus Helmholtzstraße (Uni Ulm), Helmholtzstraße (10)
• EvoBus, Werk 4, 5 und 8, Neu-Ulm (9)
• Parken kann man auch an der Mercedes-Benz Niederlassung Neu-Ulm, Von-Liebig-Straße

5) Kann ich das car2go auch auf der Straße vor meiner Haustür abstellen und die Miete beenden oder muss ich einen der speziellen car2go Parkplätze nehmen?
Das car2go kann auch im öffentlichen Bereich direkt vor der Haustür abgestellt werden, sofern dort auf der Straße das Parken erlaubt und nicht bewirtschaftet ist. Nicht jedoch in privaten Garagen oder auf bzw. vor Einfahrten.
6) Was mache ich, wenn in einem Parkhaus oder auf einem Parkplatz alle markierten car2go Parkplätze belegt sind? Kann ich mich auch auf einen anderen Parkplatz stellen und die Miete beenden?
Das Abstellen der Fahrzeuge und das Beenden der Miete im Parkhaus auf nicht ausgewiesenen car2go Stellplätzen ist leider nicht gestattet. Ebenso darf das car2go nicht einfach neben ausgewiesenen oberirdischen Stellplätzen abgestellt werden. Falls alle ausgewiesenen car2go Parkspots belegt sind, muss das Parkhaus / der Parkplatz wieder verlassen und ein anderer Parkplatz aufgesucht werden.
7) Wie ist die im Handschuhfach enthaltene Parkkarte zu benutzen?
Die Parkkarte im Halter des Handschuhfachs dient der Ein- und Ausfahrt des jeweiligen car2go in die Parkhäuser “Am Rathaus”, “Deutschhaus”, “Fischerviertel” und “Salzstadel”. Sie ist nach Gebrauch wieder in ihre Halterung im Handschuhfach zurückzustecken, da ansonsten die Miete nicht beendet werden kann. Die Parkkarten sind den jeweiligen Fahrzeugen fest zugeordnet.
Die Parkkarte wird bei Ein- oder Ausfahrt in die o.g. Parkhäuser mit dem Chip nach vorne und unten in die roten Terminals der „Schwabencard“ kurz eingesteckt und dann wieder herausgezogen. Bitte darauf achten NUR die ROTEN Schwabencard-Terminals und NICHT die (normalen) gelben Parkhausterminals zu verwenden!

Warum dies wichtig ist, steht hier….

Das Parkhaus Helmholtzstraße gestattet die Einfahrt nicht durch die Parkkarte sondern durch eine Kennzeichenerkennung.

8) Kann ich bei Zwischenstopps, an denen die Miete nicht beendet wird sondern weiterläuft, auch auf anderen Parkplätzen stehen?
Selbstverständlich. Hier muss jedoch ggf. selbst für ein Ticket gesorgt (und bezahlt) werden, wenn das Parken dort nicht kostenlos ist (ansonsten: siehe Frage 2). Bei einem Zwischenstopp wird das car2go nicht mit dem Führerschein sondern einfach mit der Fernbedienung des Zündschlüssels verschlossen. Weil in diesem Fall die Miete nicht beendet wird, läuft die Mietzeit weiter.

Vom Ablauf her sieht meine “Standardnutzung” so aus, dass ich mir abends im Community-Portal ein Fahrzeug für den nächsten Tag um 7:00 Uhr im Parkhaus am Rathaus reserviere und erhalte anschließend eine Buchungsbestätigung per Email. Um 6:45 bekomme ich eine SMS, wo mir das für mich reservierte Fahrzeug und dessen Position mitgeteilt wird. Nach einem 5-Minütigen Fußmarsch über die Donau von Neu-Ulm nach Ulm (Neu-Ulm gehört leider noch nicht zum Geschäftsgebiet…irgendwie schade… :-/) komme ich im Parkhaus an und suche mir auf den zwei Parkebenen mit car2go-Parkflächen den mir zugewiesenen Smart. Manchmal nehme ich mir auch einfach irgendeinen anderen freien Smart, wenn ich zu faul zum Suchen bin ;-). In diesem Fall folgt eine kostenlose Stornierung für das mir zugewiesene Fahrzeug, welches anschließend für alle anderen Benutzer wieder zur Verfügung steht. Im Parkhaus macht das eigentlich wenig Sinn, aber angenommen man muss 500 Meter zum zugewiesenen Fahrzeug zurücklegen und findet auf dem Weg dort hin ein freies Fahrzeug, dann kann man sich den längeren Weg sparen. An das Gefühl und den Komfort in “sein eigenes” Auto einzusteigen, sich das Radio einzuschalten und einfach loszufahren gewöhnt man sich schnell und gerne, wenn man das mit den teils überfüllten Bussen vergleicht.

Ein anderer allerdings wenig regelmäßiger “Use-Case” von mir sieht so aus, dass wenn ich über die Mittagspause kurz ein paar Besorgungen z.B. in der Fußgängerzone machen möchte, dann nehme ich mir einfach spontan ein car2go und fahre zum Parkspot “Spindel am Deutschhaus” stelle dort das Fahrzeug – natürlich kostenlos – quasi direkt neben der Fußgängerzone ab. So ein “Ausflug” wäre mit dem Bus in der Mittagspause rein zeitlich gesehen nicht drin. Hier kommt aber noch ein weiterer Aspekt zum Tragen: selbst mit dem privaten PKW kommt man hier deutlich schlechter weg, weil man in der Stadtmitte eigentlich nirgends einen kostenlosen Parkplatz bekommt und schon gar nicht in solch prominenter Lage!
Also alles in allem möchte ich auf die Vorzüge, welche car2go mir bietet nicht mehr verzichten wollen, weil es für mich und meine Familie wirklich im Prinzip einen Zweitwagen ersetzt. Mein 4-jähriger Sohn findet es übrigens ziemlich cool, wenn ich ihn mit dem Smart zum Kindergarten fahre ;-)
Wenn in Zukunft mehrere Städte car2go anbieten, dann könnte man diesen Komfort auch bei Geschäftreisen, in Kombination mit Bahnfahrten oder Flügen sinnvoll einsetzen. Ich hoffe, dass sich das System durchsetzt und weltweit in vielen Städten zum Einsatz kommt. Der aktuelle Benutzerzuwachs von ca. 200 Personen pro Tag belegt, dass so ein Konzept bei der Bevölkerung ausgesprochen gut ankommt und, dass hier wirklich ein Bedarf vorhanden ist, welcher bisher nicht gedeckt werden konnte.