car2go Blog
…nur die car2go haben selbstverständlich die gleiche Größe wie (diejenigen) in Ulm!
Beim Anflug auf die texanische Hauptstadt Austin schweift mein Blick erwartungsvoll über Wiesen, Straßen und kleine Wohngebiete in der Nähe des Flughafens. Neben meiner Neugier auf das, was mich in den nächsten acht Tagen erwarten wird, befinden sich auch einige Klischees über Texas im Gepäck, die ihren Ursprung selbstverständlich in diversen Spielfilmen und Fernsehserien haben. Vor dem Flughafengebäude werden drei dieser Vorurteile sofort vortrefflich bedient: Es ist sehr warm – über 24 Grad im November, eine kleine Anpflanzung von Agaven ist zu sehen und zwei Männer mit Cowboyhüten steigen – na immerhin ins Taxi und nicht auf ihre Pferde.
Bei der Fahrt in die Stadt dann allerdings die Erkenntnis, das nicht alles größer ist in Texas. Die Stadt Austin wirkt verglichen mit anderen amerikanischen Städten eher klein, zumindest was die Skyline und die Durchschnittsgröße der Häuser angeht. Alles wirkt vom Maßstab her fast schon europäisch, die Palmen vor einigen Häusern und die Fassadengestaltung haben dagegen manchmal einen deutlich mittelamerikanischen Touch. „Austin is weird“ – „Austin ist eigenartig“ ist schließlich der Slogan der texanischen Hauptstadt.
Der Start von car2go in Austin rückt mit grossen Schritten näher und dies bedeutet natürlich auch, dass wir im Rahmen unserer Open API weitere Standort unterstützen müssen. Bei dieser Gelegenheit werden wir auch den aktuellen Beta Status der API offiziell beenden und dann die Version 1.0 der API zur Verfügung stellen.
Was ändert sich aber nun konkret? Zuerst einmal werden alle Schnittstellen der Beta Version in der Übergangsphase weiterhin unterstützt. Dies bedeutet, dass z.B. alle heutigen Applikationen weiterhin ohne Problem laufen soweit sie sich auf die Beta Version der API beziehen
Mit dem Start des Piloten in Austin wird die API in zwei wesentlichen Punkten angepasst:
- die API wird um eine Versionsnummer erweitert um zukünftig die Abwärtskompatibilität der API sicherzustellen
- die API wird um den Standort des car2go Geschäftsgebiets erweitert um zukünftig weitere Standorte von car2go dediziert anfragen zu können (freie Fahrzeuge, Parkspots, Tankstellen, etc.)
Was die Versionierung der API betrifft, so wird es hier im wesentlichen zwei Typen von Versionen geben: Major und Minor Releases. Während Major Releases neue generelle Funktionalitäten beinhalten (z.B. Sofortbuchungen), werden Minor Releases nur kleinere Änderungen beinhalten. Generell werden wir versuchen im Rahmen der API nur Major Releases einzuführen um hier maximale Stabilität zu erzielen und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden. Alte Versionen werden soweit dies möglich ist, für eine Übergangszeit (3-6 Monate) weiter unterstützt und sind mit Erscheinen einer neuen Version automatisch auf “deprecated” gesetzt, was letztlich bedeutet, dass diese Version nicht länger eingesetzt werden sollte und nur für eine Übergangszeit weiter unterstützt wird.
Hier eine Übersicht der API mit den neuen Signaturen:
Wie viel smart fortwo passen auf den Ulmer Münsterplatz? Zumindest 100 von ihnen geben ein ziemlich beeindruckendes Bild. Ausgehend von rd. 4,3 m² Grundfläche je Fahrzeug waren am vergangenen Donnerstag so insgesamt 430 m² des großen Platzes mit car2go belegt. Für sämtliche 200 smarts hätte die Fläche möglicherweise zwar knapp ausgereicht aber viel Platz zum rangieren und fahren wäre vermutlich nicht geblieben.
Zumindest nicht für die rund 200 geladenen Gäste der Pressekonferenz und die zahlreichen interessierten Passanten, die sich rund um die Fahrzeuge aufhielten und sich von dem gut durch die einheitliche Kleidung zu identifizierendem car2go-Team die Funktionsweise des neuen Mobilitätskonzepts erklären ließen.
Über 100 Journalisten, darunter 70 aus dem Ausland und mehrere TV-Teams waren nach Ulm gereist, um den Startschuss des car2go Pilotprojektes für die Ulmer Öffentlichkeit zu erleben. Nach der Pressekonferenz wurden die car2go ausgiebig getestet. An diesem Tag wurden auf dem Münsterplatz rund 600 Mietvorgänge mit den car2go absolviert, d.h. im Durchschnitt wurde jedes der vorhandenen Fahrzeuge sechs mal an- und wieder abgemeldet.
(weiterlesen…)