car2go Blog
Als einer der 50 SWR3-Testpiloten durfte ich am Donnerstag, den 26. März beim Startschuß des auf ein Jahr angelegten Car2Go Feldversuchs teilhaben. Über die Aktion wurde schon Tage zuvor immer wieder im laufenden Radioprogramm berichtet. Die Bewerbung auf einen der begehrten Plätze konnte online auf der SWR3-Homepage erfolgen. Etwas mulmig war mir schon zumute dem Formular vertrauensvoll meine Führerscheindaten zu überlassen. Aber die Chance bei der Veranstaltung in exklusiver Rolle mit dabei sein zu dürfen überwog bei weitem. Jetzt hieß es abwarten und Daumen drücken.
Und ich sollte Glück haben! Am Abend des 24. März blinkte mir nach Feierabend fröhlich eine rot blinkende “01″ der Segmentanzeige meines Anrufbeantworters entgegen. Die Sprachnachricht enthielt dann auch tatsächlich die erhofften guten Neuigkeiten: “Hallo Herr Müller! XY von SWR3. Ich freue mich ihnen mitteilen zu dürfen, dass sie als Testfahrer ausgelost worden sind…” Juhuuu!
Wie viel smart fortwo passen auf den Ulmer Münsterplatz? Zumindest 100 von ihnen geben ein ziemlich beeindruckendes Bild. Ausgehend von rd. 4,3 m² Grundfläche je Fahrzeug waren am vergangenen Donnerstag so insgesamt 430 m² des großen Platzes mit car2go belegt. Für sämtliche 200 smarts hätte die Fläche möglicherweise zwar knapp ausgereicht aber viel Platz zum rangieren und fahren wäre vermutlich nicht geblieben.
Zumindest nicht für die rund 200 geladenen Gäste der Pressekonferenz und die zahlreichen interessierten Passanten, die sich rund um die Fahrzeuge aufhielten und sich von dem gut durch die einheitliche Kleidung zu identifizierendem car2go-Team die Funktionsweise des neuen Mobilitätskonzepts erklären ließen.
Über 100 Journalisten, darunter 70 aus dem Ausland und mehrere TV-Teams waren nach Ulm gereist, um den Startschuss des car2go Pilotprojektes für die Ulmer Öffentlichkeit zu erleben. Nach der Pressekonferenz wurden die car2go ausgiebig getestet. An diesem Tag wurden auf dem Münsterplatz rund 600 Mietvorgänge mit den car2go absolviert, d.h. im Durchschnitt wurde jedes der vorhandenen Fahrzeuge sechs mal an- und wieder abgemeldet.
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Neue Kommunikationskonzepte für neue Ideen!
Es soll etwas Neues probiert werden. Nicht nur in Fragen der innerstädtischen Mobilität mit car2go sondern auch was die Kommunikationskanäle angeht. Unternehmensblogs oder auch “Corporate Blogs” sind in Deutschland noch ein rares Gut. Die Daimler AG war auch in diesem Fall einer der Pioniere und startete vor gut anderthalb Jahren; im Oktober 2007 das mittlerweile sehr erfolgreiche Daimler-Blog.
Dieser gewissermaßen “große Bruder” ist ein Mitarbeiter-Blog, d.h. Autoren sind dort fast ausschließlich Daimler-Mitarbeiter oder Praktikanten. Der Themenbereich ist dabei sehr breit gefächert. Wir wollen mit dem car2go-Blog einen anderen Weg gehen. Thematisch im Vergleich eher eingeschränkt, beschäftigen wir uns mit dem sehr weiten Feld der Mobilität im Allgemeinen und mit dem Mobilitätskonzept car2go im Speziellen. Doch auch wenn am Anfang wahrscheinlich eher Mitarbeiter des Projektes zu den Autoren zählen werden, möchten wir gerne “externe” Autoren einbinden. Dies können Nutzer von car2go sein oder andere Leute, die zum Thema “Mobilität” etwas beitragen können.
Das ist ein gewagtes Experiment, doch auch dies verbindet dieses Blog mit dem Projekt car2go. Kommunikation ist keine Einbahnstraße sondern lebt vom Austausch, vom Miteinander. Wir wollen hier diesen Austausch anregen und nutzen. Wichtig ist uns dabei eine hohe Transparenz. Wir wollen offen auch mit kritischen Kommentaren oder Beiträgen umgehen und diese nicht totschweigen.
Das neue Blog bietet die Gelegenheit Web 2.0 zu leben oder wenigstens mitzuerleben, machen Sie bitte reichlich Gebrauch davon und helfen Sie mit, damit sich im besten Fall einmal eine “car2go-Community” herausbilden kann. Viel Spaß dabei!
Und noch etwas: Bitte sehen Sie es uns nach, wenn in unserem Blog noch nicht alles von Anfang an perfekt ist. Wie auch car2go ein Pilotprojekt ist, von dem wir etwas lernen wollen, so wird sich auch dieses Blog nach und nach verbessern und sich weiterentwickeln. Dabei helfen uns Ihre Kommentare, die ausdrücklich erwünscht sind!