Kommentare zu: Optimal verteilt

Von: Hans Layer

Hans Layer — Fri, 08 Oct 2010 21:34:38 +0000

…ist ja eigentlich logisch, daß sich in der Innenstadt schneller ein Nachmieter für ein freies Car findet als in einer abgelegenen Wohngegend – das lässt sich grundsätzlich kaum ändern. Mehr wirklich freie Wägelchen wären eine Lösung – warum dann nicht die widersinnige Reservierung abschaffen ? Sie bewirkt letztlich nur eine verlängerte Ruhezeit – der dann zuerst erstmal gefühlte Nachteil wird aufgehoben durch mehr freie Fahrzeuge. Die Grundidee ist doch, daß alle möglichst intensiv unterwegs sind und nicht unnutzbar reserviert gelb vor sich hinblinken… Wer zuerst kommt, fährt zuerst !!

Von: horst

horst — Wed, 25 Aug 2010 23:49:37 +0000

Wird sich kaum was dran ändern lassen das die Kugeln nachts in den Wohn und tagsüber in den Gewerbegebieten stehen. Anhebung der Tagespauschale auf 119 verhindert nur ein paar Flatratefahrten quer durch Deutschland, die machen aber eh kaum was aus.

Von: Andreas Leo

Andreas Leo — Wed, 09 Jun 2010 10:55:49 +0000

@andreas: Vielleicht wäre “kaum” oder “wenig” genutzte Gebiete in der Tat die bessere Formulierung. Die Beobachtung ist dahingehend richtig, dass in den genannten Arealen die Fahrzeuge sehr lange Standzeiten hatten (teilweise über ein ganzes Wochenende hinweg) und natürlich an anderer Stelle der Stadt fehlten, in denen die Nachfrage vorhanden ist. Aus ähnlichen Gründen sind auch Wald- und Wiesenflächen innerhalb des Ulmer Stadtgebietes aus dem Geschäftsgebiet ausgeklammert. Wenn man die Kunden insgesamt sieht (also alle 19.000) oder die Zahl der täglichen Mieten (700 – 1.000), dann trifft die Aussage also durchaus zu :-). Für diejenigen Kunden, die dennoch die genannten Gewerbegebiete anfahren wollen, haben wir Sammelpunkte innerhalb oder am Rande der Areale geschaffen, in denen die Miete beendet werden kann.

Von: Thomas Schwarz

Thomas Schwarz — Tue, 08 Jun 2010 20:14:04 +0000

Na ja, leider musste ich heute (bereits zum zweiten Mal) erleben, dass die Autos zumindest zum Teil nur virtuell verteilt sind!
Was ist passiert? Wichtiger Termin heute Abend, also Auto auf 18:15 Daimler Besucherparkplatz reserviert. Kurz vor 18 Uhr angekommen. Ohh kein Auto auf dem Parkspot. Egal dachte ich, steht in der Nähe. Dann kommt die SMS und ich hab den Standort im Web gecheckt. Aber das Auto ist nicht da wo es laut Karte und SMS sein soll. Hotline angerufen (teuer). Keine Hilfe. Nur keine Stornogebűhren. Super Danke auch. Abend ist gelaufen (ich űbrigens auch).
Schwer entäuscht, hätte eigentlich erwartet dass die den wirklichen Standort per GPS feststellen können. Und mir dann unbűrokratisch helfen, falls es zu weit weg ist. Aber nein man lässt einen buchstäblich im Regen stehen

Von: andreas

andreas — Tue, 08 Jun 2010 11:37:18 +0000

Ich hatte, ohne das jetzt belegen zu können, eher den Eindruck, dass zum Beispiel bei mir in Wiblingen es tagsüber oft sehr schwer bis manchmal gar nicht möglich war, ein Fahrzeug zu bekommen, während das Donautal teilweise regelrecht von car2go Smarts zugepflastert war. War es dann nicht eher so, dass die ‘Donautal Smarts’ frühmorgens dorthin gefahren wurden und dann abends nach Schichtende wieder zurück im Stadtgebiet verteilt wurden und das dann insgesamt eher unlukrativ für car2go war, da die Fahrzeuge dann tagsüber für die Nutzung der meisten anderen nicht besonders gut erreichbar waren? Mir kommt die Begründung “nicht von Kunden genutzte Gebiete” jedenfalls nicht ganz ehrlich vor.