Kommentare zu: car2go im Alltag http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/ Thu, 22 Jul 2010 18:46:09 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Von: Pusteblume http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-987 Pusteblume Sat, 31 Oct 2009 16:55:47 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-987 @Tina Arnim: In einem (im Übrigen unerträglich unkritischen) <a href="http://www.suedwest-aktiv.de/landundwelt/wirtschaft/4700070/artikel.php" rel="nofollow">Bericht der Ulmer Südwest-Presse</a> bestätigt Dr. Zetsche Ihre Vermutungen: <blockquote>Und das Konzept Car2Go mit Smarts, das derzeit an der Donau erprobt wird, übertreffe die "kühnsten Erwartungen". Mit dem Teilen von Autos werde nicht der Marxismus eingeführt, sondern Menschen, die sonst zu Fuß gingen oder Fahrrad fahren fürs Auto gewonnen, sagte Zetsche.</blockquote> @Tina Arnim:

In einem (im Übrigen unerträglich unkritischen) Bericht der Ulmer Südwest-Presse bestätigt Dr. Zetsche Ihre Vermutungen:

Und das Konzept Car2Go mit Smarts, das derzeit an der Donau erprobt wird, übertreffe die “kühnsten Erwartungen”. Mit dem Teilen von Autos werde nicht der Marxismus eingeführt, sondern Menschen, die sonst zu Fuß gingen oder Fahrrad fahren fürs Auto gewonnen, sagte Zetsche.

]]> Von: Pia http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-344 Pia Tue, 08 Sep 2009 12:01:16 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-344 Nach meinen ersten Erfahrungen nutze ich aktuell die Smarts nur noch " for fun" und nicht als Ersatz für ÖPNV. Grund: Ich komme sehr oft mit dem Zug in Ulm zu Zeiten an, an denen anscheinend alle die Smarts nutzen, d.h. es steht eigentlich nie eines am Bahnhof. In dem Fall nehme ich dann lieber den Bus, statt auf gut Glück einen Smart auf der Straße oder im Parkhaus zu finden (zweimal habe ich es telefonisch aus dem Zug heraus mit Reservierung versucht => einmal war keines verfügbar, das zweite Mal musste ich bis zur Bleichstraße rüberdackeln, mit Gepäck ...) Wenn ich zum Zug muss, von meinem Wohngebiet Eselsberg aus, dann muss ich, um den Zug auch bestimmt zu erreichen, den Smart auf eine so frühe Zeit reservieren, dass ich stattdessen auch mit dem Bus fahren kann (Weg zum Smart, Parkplatzsituation am Hbf). Und leider ist es dann auch so, dass in meinem Wohngebiet (mittlerer Eselsberg), eigentlich nie ein Smart steht, also kann ich es bei kurzfristigem Bedarf, ohne Reservierung, auch nicht nutzen. Anscheinend sind sie bei uns einfach zu begehrt ... Nach meinen ersten Erfahrungen nutze ich aktuell die Smarts nur noch ” for fun” und nicht als Ersatz für ÖPNV.

Grund:
Ich komme sehr oft mit dem Zug in Ulm zu Zeiten an, an denen anscheinend alle die Smarts nutzen, d.h. es steht eigentlich nie eines am Bahnhof. In dem Fall nehme ich dann lieber den Bus, statt auf gut Glück einen Smart auf der Straße oder im Parkhaus zu finden (zweimal habe ich es telefonisch aus dem Zug heraus mit Reservierung versucht => einmal war keines verfügbar, das zweite Mal musste ich bis zur Bleichstraße rüberdackeln, mit Gepäck …)

Wenn ich zum Zug muss, von meinem Wohngebiet Eselsberg aus, dann muss ich, um den Zug auch bestimmt zu erreichen, den Smart auf eine so frühe Zeit reservieren, dass ich stattdessen auch mit dem Bus fahren kann (Weg zum Smart, Parkplatzsituation am Hbf).

Und leider ist es dann auch so, dass in meinem Wohngebiet (mittlerer Eselsberg), eigentlich nie ein Smart steht, also kann ich es bei kurzfristigem Bedarf, ohne Reservierung, auch nicht nutzen. Anscheinend sind sie bei uns einfach zu begehrt …

]]> Von: Tina Arnim http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-281 Tina Arnim Thu, 13 Aug 2009 14:52:31 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-281 @Andreas Leo Ist schon klar, dass Carsharing "positive Effekte" für "Stadtverkehr, städtische Parkplatzsituation und Umwelt" hat. Doch bei diesem extrem niedrigschwelligen Carsharing (car2go) liegt die Vermutung nahe, dass vom ÖPNV auf car2go umgesattelt wird, wie am 27.04.2009 Dominik Gutowski in seinen Beitrag schildert. @Andreas Leo
Ist schon klar, dass Carsharing “positive Effekte” für “Stadtverkehr, städtische Parkplatzsituation und Umwelt” hat. Doch bei diesem extrem niedrigschwelligen Carsharing (car2go) liegt die Vermutung nahe, dass vom ÖPNV auf car2go umgesattelt wird, wie am 27.04.2009 Dominik Gutowski in seinen Beitrag schildert.

]]> Von: Michael http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-170 Michael Sat, 27 Jun 2009 16:47:26 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-170 @Rob - stimmt schon, was du zur spontanen Verfügbarkeit und zur Streuung der freien Mobile sagst. Aber dem Abschaffen des Reservierens stimme ich nicht zu. Ich komme z.B. nur alle ein bis zwei Wochen mit dem Zug nach Ulm, und entweder nehme ich ein Taxi für je ca. 20 EUR zur Weiterfahrt, oder ein car2go. Der Bus fährt jedenfalls nicht oft genug in meine Richtung. @Rob – stimmt schon, was du zur spontanen Verfügbarkeit und zur Streuung der freien Mobile sagst. Aber dem Abschaffen des Reservierens stimme ich nicht zu. Ich komme z.B. nur alle ein bis zwei Wochen mit dem Zug nach Ulm, und entweder nehme ich ein Taxi für je ca. 20 EUR zur Weiterfahrt, oder ein car2go. Der Bus fährt jedenfalls nicht oft genug in meine Richtung.

]]> Von: Rob http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-161 Rob Sun, 21 Jun 2009 14:27:59 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-161 Eine gemeinsame Autonutzung halte ich ja noch für fraglich, wenn doch ein beträchtlicher Teil der Smarts in den umliegenden Dörfern Ulms geparkt ist und somit nicht in der Stadt für spontanes Nutzen zur Verfügung stehen. Ich kann car2go jedenfalls seltenst nutzen, da in der Innenstadt entweder kein Auto da ist, oder es reserviert ist. Meiner Meinung sollte die Möglichkeit des Reservierens abgeschaltet werden. Reservieren ist doch wie Handtücher auf die Liegen legen. Eine gemeinsame Autonutzung halte ich ja noch für fraglich, wenn doch ein beträchtlicher Teil der Smarts in den umliegenden Dörfern Ulms geparkt ist und somit nicht in der Stadt für spontanes Nutzen zur Verfügung stehen. Ich kann car2go jedenfalls seltenst nutzen, da in der Innenstadt entweder kein Auto da ist, oder es reserviert ist. Meiner Meinung sollte die Möglichkeit des Reservierens abgeschaltet werden. Reservieren ist doch wie Handtücher auf die Liegen legen.

]]> Von: Andreas Leo http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-147 Andreas Leo Wed, 17 Jun 2009 08:48:55 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-147 @Tina Armin: Da car2go seit noch nicht einmal drei Monaten von der Ulmer Öffentlichkeit genutzt wird, bitte ich um Verständnis, dass noch kein verlässliches Zahlenmaterial vorliegen kann. Schon gar nicht über Auswirkungen von car2go auf andere Bereiche. Unstrittig ist jedoch unter Experten der positive Effekt gemeinsamer Autonutzung auf den Stadtverkehr, die städtische Parkplatzsituation und Umwelt. Für den Bereich des carsharing gibt es hier zahlreiche Untersuchungen, z.B.: http://www.carsharing.de/index.php?option=com_content&task=view&id=185&Itemid=144 . @Tina Armin: Da car2go seit noch nicht einmal drei Monaten von der Ulmer Öffentlichkeit genutzt wird, bitte ich um Verständnis, dass noch kein verlässliches Zahlenmaterial vorliegen kann. Schon gar nicht über Auswirkungen von car2go auf andere Bereiche. Unstrittig ist jedoch unter Experten der positive Effekt gemeinsamer Autonutzung auf den Stadtverkehr, die städtische Parkplatzsituation und Umwelt. Für den Bereich des carsharing gibt es hier zahlreiche Untersuchungen, z.B.: http://www.carsharing.de/index.php?option=com_content&task=view&id=185&Itemid=144 .

]]> Von: Tina Arnim http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-134 Tina Arnim Tue, 09 Jun 2009 22:49:03 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-134 Hallo, also wenn car2go eher zusätzlichen Autoverkehr in der Ulmer Innenstadt induziert, und das Nutzerverhalten von DG lässt darauf schließen, dann ist das alles andere als ein umweltverträgliches Mobilitätskonzept. Mich interessieren die Zahlen: Gibt es Zuwächse im Ulmer ÖPNV seit Einführung von car2go? Wie sieht die Klimabilanz vor und nach der Einführung von car2go aus? Hat sich die Parkplatzsituation verbessert? Haben sich die Unfallzahlen verändert? Und so weiter. Nicht dass das wieder so eine Greenwashing-Kampagne eines großen Autoherstellers ist ... Hallo, also wenn car2go eher zusätzlichen Autoverkehr in der Ulmer Innenstadt induziert, und das Nutzerverhalten von DG lässt darauf schließen, dann ist das alles andere als ein umweltverträgliches Mobilitätskonzept. Mich interessieren die Zahlen: Gibt es Zuwächse im Ulmer ÖPNV seit Einführung von car2go? Wie sieht die Klimabilanz vor und nach der Einführung von car2go aus? Hat sich die Parkplatzsituation verbessert? Haben sich die Unfallzahlen verändert? Und so weiter. Nicht dass das wieder so eine Greenwashing-Kampagne eines großen Autoherstellers ist …

]]> Von: Bernd Willmer http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-133 Bernd Willmer Tue, 09 Jun 2009 22:43:35 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-133 Hallo, also wenn car2go eher zusätzlichen Autoverkehr in der Ulmer Innenstadt induziert, und das Nutzerverhalten von DG lässt darauf schließen, dann ist das alles andere als ein umweltverträgliches Mobilitätskonzept. Mich interessieren die Zahlen: Gibt es Zuwächse im Ulmer ÖPNV seit Einführung von car2go? Wie sieht die Klimabilanz vor und nach der Einführung von car2go aus? Hat sich die Parkplatzsituation verbessert? Haben sich die Unfallzahlen verändert? Und so weiter. Nicht dass das wieder so eine Greenwashing-Kampagne eines großen Autoherstellers ist ... Hallo, also wenn car2go eher zusätzlichen Autoverkehr in der Ulmer Innenstadt induziert, und das Nutzerverhalten von DG lässt darauf schließen, dann ist das alles andere als ein umweltverträgliches Mobilitätskonzept. Mich interessieren die Zahlen: Gibt es Zuwächse im Ulmer ÖPNV seit Einführung von car2go? Wie sieht die Klimabilanz vor und nach der Einführung von car2go aus? Hat sich die Parkplatzsituation verbessert? Haben sich die Unfallzahlen verändert? Und so weiter. Nicht dass das wieder so eine Greenwashing-Kampagne eines großen Autoherstellers ist …

]]> Von: Frank Müller http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-86 Frank Müller Mon, 04 May 2009 15:10:44 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-86 Die Info mit der kostenlosen Stornierung finde ich interessant und wichtig, war mir so nämlich neu, Danke! Dein Nutzerverhalten kann ich gut nachvollziehen und entspricht im Wesentlichen auch dem, wie ich Car2Go nutze. Ich lasse es höchstens öfter mal drauf ankommen und Reserviere nicht. Damit habe ich schon die ein oder andere schlechte Erfahrung gemacht und 4 Euro gelöhnt, weil ich zu langsam (oder der nächste Car2Go weiter als 15 Gehminuten weg) war. Die Info mit der kostenlosen Stornierung finde ich interessant und wichtig, war mir so nämlich neu, Danke!

Dein Nutzerverhalten kann ich gut nachvollziehen und entspricht im Wesentlichen auch dem, wie ich Car2Go nutze. Ich lasse es höchstens öfter mal drauf ankommen und Reserviere nicht. Damit habe ich schon die ein oder andere schlechte Erfahrung gemacht und 4 Euro gelöhnt, weil ich zu langsam (oder der nächste Car2Go weiter als 15 Gehminuten weg) war.

]]> Von: topspeed42 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/comment-page-1/#comment-81 topspeed42 Fri, 01 May 2009 22:47:04 +0000 http://blog.car2go.com/2009/04/27/car2go-im-alltag/#comment-81 @norman: Das sind doch alle nur interne Mitarbeiter von Daimler, nicht speziell für das Projekt. @norman: Das sind doch alle nur interne Mitarbeiter von Daimler, nicht speziell für das Projekt.

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